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中鐵699號盾構機順利下線——中國盾構機首次應用于歐盟高端市場意大利CEPAV鐵路項目

來源:中鐵工程裝備集團有限公司

作者:黨委工作部(企業文化部)

點擊量:2021

發布時間:2019-06-22

【  特大??  】

摘要:2019年6月22日,由中鐵工程裝備集團設計制造、出口意大利的大直徑(10.03米)土壓平衡盾構機在河南鄭州下線。
  



6月22日,由中鐵工程裝備集團設計制造、出口意大利的大直徑(10.03米)土壓平衡盾構機在河南鄭州下線,意大利CEPAV DUE聯營體總裁Mr. Franco Lombardi, 總經理Mr. Tommaso Taranta,中鐵裝備集團黨委書記、董事長譚順輝,總經理卓普周,副總經理張志國及相關專家、媒體出席下線儀式。這是我國高端隧道掘進裝備首次應用于歐盟國家,進一步彰顯了中國中鐵盾構在國際TBM高端市場的綜合實力和品牌影響力。


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為了表達對這臺土壓平衡盾構機的喜愛和厚望,CEPAV DUE聯營體總經理Mr. Tommaso Taranta(托馬索·塔蘭塔)將這臺設備命名為“Martina”,與自己的小女兒同名。該設備直徑為10.03米,總長約155米,整機重量約1800噸,將用于意大利北部米蘭至維羅納高鐵線CEPAV 項目建設,項目隧道埋深5 - 80米,兩條隧道軸線距離約30米。隧道下穿地層為坍塌與冰川沉積物,主要由粉砂、砂卵石組成,偶有大孤石(> 1米),水壓強度為6巴。中鐵裝備針對項目地質情況復雜、間隧軸線距離近等特點,通過精心設計、精益制造,提升了產品的適應性和穩定性。



▲ 中鐵裝備集團黨委書記、董事長譚順輝致歡迎辭



▲ CepavDue 總裁弗蘭克·隆巴迪講話



▲ 中鐵裝備集團總經理卓普周與Cepav Due總裁弗蘭克·隆巴迪共同簽署工廠驗收文件



▲ 中鐵裝備集團副總經理張志國主持儀式


據了解,CEPAV 鐵路項目位于意大利北部,屬于米蘭至維羅納高鐵線,共包含2個掘進區間(單條區間長4,782米),隧道總長9,564米。根據意大利政府聯合經濟發展規劃委員會第121號決議,米蘭至維羅納高鐵項目被規劃為意大利國家大型戰略基建工程。“米蘭-維羅納鐵路線是歐洲核心走廊(地中海走廊)的一部分,通過西班牙、法國、意大利、斯洛文尼亞和匈牙利連接歐洲的西部和東部。


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2019年3月23日,中國國家主席習近平率團成功出訪意大利,中意雙方并簽署了《關于共同推進“一帶一路”建設諒解備忘錄》,指出雙方要打造合作亮點,攜手共建“一帶一路”。此次盾構的順利下線,不但開啟了中鐵裝備與Cepav聯營體合作的嶄新篇章,也是中意加強合作的直接體現之一。中鐵裝備積極參與“一帶一路”建設,先后服務于馬來西亞、新加坡、阿爾及利亞、法國、丹麥等19個國家和地區的城市軌道、飲水工程等基建項目,不斷為“一帶一路”建設貢獻中國智慧、提供中國方案!

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